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涂层在汽车零部件的应用
DLC涂层具有优异的耐磨性能、低摩擦特性及耐腐蚀特性，能够 有效的降低发动机的燃油消耗并减轻发动机滑动部位的摩擦。同时 优异的干润滑性能在润滑剂减少的情况下保证摩擦副能够正常稳定的 工作，极大地提高了零部件的润滑性能和耐久性能。
主要应用：油针、柱塞、挺柱、滚轮销、活塞销、活塞环、阀座等等
发动机气门机构零部件的应用（气门顶杆）
发动机主运动系统零部件的应用（活塞环）
传动系统零部件的应用（齿轮传动）
燃油喷射系统的应用（油针阀针）
DLC涂层向来以高硬度、超耐磨、优异绝缘性被广泛认可，而在众多性能中，强悍的防锈防腐能力才是极易被忽视、却实用性拉满的核心优势，更是金属部件的 “长效防护铠甲”。
工艺与沉积条件上，PVD工具镀采用磁控溅射工艺，沉积温度需控制在 380-450℃，属于中高温沉积技术，依赖较高温度实现膜层与基材的牢固结合；DLC涂层为碳系涂层，采用低温沉积工艺，80-120℃即可完成制备，无需高温环境，对基材热影响极小。
五金模具镀 PVD 加硬涂层是精密模具表面强化的优选方案，通过 300-500℃低温气相沉积，在模具表面形成 1-5μm 硬质陶瓷涂层，核心解决耐磨、抗粘、抗冲、抗腐蚀痛点，不改变模具钢金相、无变形，适配冷冲压、注塑、压铸、拉丝等各类五金模具，让模具寿命延长 3-10 倍，修模成本降低 60% 以上，是镀膜厂核心主推业务。
